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A8とチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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A8とチャージャーの中古車情報を比較する

アウディ  A8   ダッジ  チャージャー
VS
59.5万円1190万円
A8の相場表を見る
中古車相場 57万円1718万円
チャージャーの相場表を見る
154 中古車掲載台数 44
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD :コンフォートパッケージ アダプティブウインドウスクリーンワイパー Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム コンフォートパッケージ デジタルマトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    577.7万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル コンフォートパッケージ Slineスタイリングパッケージ Slineインテリアプラスパッケージ アシスタンスパッケージ ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ バング&オルフセン

    本体価格
    605万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Bang&Olufsen/サンルーフ/コンフォートパッケージ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/黒革シート/ETC/純正アルミ/

    本体価格
    395.5万円

  • アウディ A8 L 60 TFSI クワトロ コンフォート パッケージ 4WD 4人乗り ロング 4.0v8 ツインターボ 360カメラ 20AW コンフォートパッケージ ヘッドレスト後席モニター 全席シートベンチレーション シートマッサージ(助手席以外)ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    440万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD レーダーブレーキ シートクーラー

    本体価格
    388万円

  • アウディ A8 L 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 当店下取 純正リアエンタ 茶革 ナビTV 全周カメラ APS ACC BOSE パワーシート シートヒーター ベンチレーター ソフトクローズドア LEDヘッドライト 19AW

    本体価格
    198万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    495万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS仕様バンパー

    本体価格
    99.5万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー 左H パノラマSR 検R8/4 TV走行OK

    本体価格
    560万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD スポーツPKG パノラマR レーザーライトPKG ヒーター&ベンチレーター MMIナビ B&Oサウンド 3Dビュー&HUD ポリッシュト20インチAW バルコナレザーシート グローブボックスクーリングシステム

    本体価格
    328.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    57万円

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    本体価格
    応談

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    99.8万円

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    428万円

  • ダッジ チャージャー SXT 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT8 HEMI 6.1 エAIRREXエアサス 22inホイール APRスプリッター 社外アーム

    本体価格
    応談

関東
59
623万円
関西
28
661.6万円
東海
30
396.4万円
北海道
14
344.1万円
九州
11
507.3万円
東北
5
385.1万円
北陸・甲信越
1
248万円
中国
5
416.2万円
四国
1
75万円
地域別台数
関東
24
336.8万円
関西
4
615.3万円
東海
6
948.6万円
北海道
2
403万円
九州
2
493万円
東北
1
127.8万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
848万円
四国
1
589.8万円

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A8とチャージャーのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   ダッジ  チャージャー
1140万円1958万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2994~3996 排気量(cc) 3600~6400
340~460 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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