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A8とデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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A8とデイムラーの中古車情報を比較する

アウディ  A8   デイムラー  デイムラー
VS
59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
115 中古車掲載台数 29
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG パノラマサンルーフ 20インチAW 全席シートヒーター パワーシート パワークロージングドア インディビジュアル電動シート 4ゾーンAC バーチャルコックピット TVキャンセラー

    本体価格
    329万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ テレビ バックカメラ 360°カメラ クルコン ETC 電動トランク 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD マトリクスヘッドライト プレディクティブアクティブサスペンション コンフォートパッケージ 3Dサウンドシステム エアクオリティパッケージ アシスタンスパッケージ 20インチアルミホイール

    本体価格
    780万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD レーザーライトPKG/コンフォートPKG

    本体価格
    379万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスパッケージ/レーザーライトパッケージ/マトリクスLED/オプション20インチAW/バルコナブラウンレザーシート/シートベンチレーション/シートヒーター/ACC/LKA/BSM/バング&オルフセンサウンド

    本体価格
    364.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD パノラマサンルーフ リーディングライト

    本体価格
    583.8万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    385万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD バングアンドオルフセンサラウンドシステム

    本体価格
    628万円

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    575万円

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    本体価格
    84万円

  • デイムラー デイムラー 4.2 リアエンタ 純正オプションホイール

    本体価格
    238万円

関東
39
620.8万円
関西
24
657.1万円
東海
23
351.9万円
北海道
11
369.7万円
九州
8
459万円
東北
3
392.7万円
北陸・甲信越
3
571万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円
地域別台数
関東
17
348.1万円
関西
4
639.5万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
3
205.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

A8の中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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A8とデイムラーのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   デイムラー  デイムラー
1140万円1958万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2994~3996 排気量(cc) 4196
340~460 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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