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A8とF430を比較! - みんなの比較車種

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A8とF430の中古車情報を比較する

アウディ  A8   フェラーリ  F430
VS
49.8万円1380万円
A8の相場表を見る
中古車相場 1178万円1980万円
F430の相場表を見る
155 中古車掲載台数 44
  • アウディ A8 4.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 天窓B&O3DマトリLEDアシPコンフォP電熱席

    本体価格
    993.9万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1249.9万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメ/BOSE/温冷シート

    本体価格
    71.3万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車

    本体価格
    791万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD レーザーライトPKG/コンフォートPKG

    本体価格
    440万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 純正20AW ライトブラウンレザー 毎年記録簿

    本体価格
    99万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD アシスタンス&コンフォートPKG 認定中古車

    本体価格
    970万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 元社有車 B&O 17スピーカー

    本体価格
    1121万円

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    本体価格
    2100万円

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    本体価格
    1300万円

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    応談

  • フェラーリ F430 F1 T&T前20in後21in HAMANNエアロ Kreissieg

    本体価格
    1645万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 カーボンレーシングシート

    本体価格
    1908万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 チャレンジグリル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 D車 チャレンジW  クライスジーク 白赤

    本体価格
    応談

関東
62
595万円
関西
22
537.8万円
東海
23
470.5万円
北海道
19
351.3万円
九州
13
546万円
東北
2
213万円
北陸・甲信越
4
542.7万円
中国
7
519.3万円
四国
3
668.7万円
地域別台数
関東
14
1517.6万円
関西
5
1737.2万円
東海
11
1573.7万円
北海道
1
1570万円
九州
6
1523.3万円
東北
3
1650万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
1360万円
四国
1
1800万円

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A8とF430のカタログ情報を比較する

アウディ  A8   フェラーリ  F430
1140万円1958万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
2994~3996 排気量(cc) 4307~4308
340~460 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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