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A8と599を比較! - みんなの比較車種

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A8と599の中古車情報を比較する

アウディ  A8   フェラーリ  599
VS
49.8万円1380万円
A8の相場表を見る
中古車相場 1128万円2050万円
599の相場表を見る
134 中古車掲載台数 23
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートP アシスタンスP 360度カメ

    本体価格
    885万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD ・サンルーフ ・ブラックスタイル・Sline

    本体価格
    958万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD プレディクティブサス OP20AW 4輪操舵 認中

    本体価格
    494.9万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 外品22インチ&サスABTリップFスポイラー

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD DVDナビ/本革シート/ETC/Aサス/サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム

    本体価格
    878万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー コンフォートP アシスタンスP

    本体価格
    530万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    608万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 21AW サンルーフ マッサージ 元試乗車

    本体価格
    958万円

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    本体価格
    1698万円

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    1600万円

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    1580万円

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    本体価格
    2050万円

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    本体価格
    1128万円

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    本体価格
    1779.9万円

  • フェラーリ 599 F1 カーボンパッケージ D車 ベタ処理済

    本体価格
    1900万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車DaytonaCarbon電動SLEDCarbonステア

    本体価格
    1428万円

  • フェラーリ 599 F1 カーボンステアリング

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車/クラッチ交換済み/社外マフラー

    本体価格
    応談

関東
48
603.4万円
関西
29
649.6万円
東海
21
651.7万円
北海道
15
382.1万円
九州
8
698.5万円
東北
2
648万円
北陸・甲信越
4
774.8万円
中国
7
529.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
1863.6万円
関西
1
---
東海
7
1542.3万円
北海道
0
---
九州
3
1522万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
1
---

A8の中古車を探す

599の中古車を探す

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A8と599のカタログ情報を比較する

アウディ  A8   フェラーリ  599
1140万円1958万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2994~3996 排気量(cc) 5999
340~460 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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