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A8とインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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A8とインテグラセダンの中古車情報を比較する

アウディ  A8   ホンダ  インテグラセダン
VS
49.8万円1380万円
A8の相場表を見る
中古車相場 50.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
154 中古車掲載台数 14
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Slineスタイル SR デジタルマトリクス 20AW

    本体価格
    958万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD BO マトリクス コンフォート 認定中古車

    本体価格
    865万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD パノラミックルーフ

    本体価格
    518万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 禁煙 コンフォ-トPKG レ-ザ-ライトPKG B&O

    本体価格
    423万円

  • アウディ A8 4.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 サンルーフ Bang&Olufsen 黒革 LED

    本体価格
    230.4万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD ABTエアロ 22AW 車高調 マフラー

    本体価格
    178万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙全席シートヒーター後席独立エアコン

    本体価格
    124.1万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD S8スタイリングP 茶革コンフォートシート

    本体価格
    222.3万円

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    本体価格
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    239.8万円

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    148万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi 4WD パワステ/PW

    本体価格
    50.9万円

関東
62
595.6万円
関西
21
555.4万円
東海
23
470.5万円
北海道
19
351.3万円
九州
13
546万円
東北
2
213万円
北陸・甲信越
4
542.7万円
中国
7
519.3万円
四国
3
668.7万円
地域別台数
関東
5
190.9万円
関西
2
152.5万円
東海
2
192.5万円
北海道
0
---
九州
2
102.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
89.5万円
中国
1
148万円
四国
0
---

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A8とインテグラセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   ホンダ  インテグラセダン
1140万円1958万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2994~3996 排気量(cc) 1590~1834
340~460 最高出力(馬力) 105~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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