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A8とジェミニを比較! - みんなの比較車種

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A8とジェミニの中古車情報を比較する

アウディ  A8   いすゞ  ジェミニ
VS
59.5万円1230万円
A8の相場表を見る
中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
147 中古車掲載台数 17
  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD アシスタンス&コンフォートPKG認定中古車

    本体価格
    738万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG/茶革シート/Sラインスタイリングパッケージ/サンルーフ/LS9R/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルコン/バング&オルフセン/アラウンドビュー/パワーバックドア/ETC2.0

    本体価格
    595万円

  • アウディ A8 L 4.0 TFSI クワトロ 4WD クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正HDDナビ/DVD再生/TV/バックカメラ/本革パワーシート/シートヒーター/電動リアシェード/ディスチャージライト/クルーズコントロール/スーパーチャージャー

    本体価格
    75万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    330万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD Audi認定中古車 サンルーフ コンフォート

    本体価格
    968万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD スポーツPKG パノラマR レーザーライトPKG ヒーター&ベンチレーター MMIナビ B&Oサウンド 3Dビュー&HUD ポリッシュト20インチAW バルコナレザーシート グローブボックスクーリングシステム

    本体価格
    333.8万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD アシスタンス&コンフォートPKG認定中古車

    本体価格
    728万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD プレディクティブアクティブサス バング&オルフセン ダイナミックオールホイルステアリング OLEDリアランプ レーザーライト 後席リモートパッド マルチアンビエントライト アウディスポーツ20インチAW

    本体価格
    540万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV Bluetooth BOSEサウンド 黒革パワーシート シートヒーター クリアランスソナー クルーズコントロール パワートランク 20インチアルミ サンシェード LEDヘッドライト

    本体価格
    160.2万円

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    本体価格
    65.9万円

関東
60
640.1万円
関西
28
646.3万円
東海
26
434.3万円
北海道
13
320.3万円
九州
10
542.6万円
東北
2
363.9万円
北陸・甲信越
1
248万円
中国
5
496.4万円
四国
2
366.5万円
地域別台数
関東
12
161.8万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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A8とジェミニのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   いすゞ  ジェミニ
1140万円1958万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2994~3996 排気量(cc) 1493~1590
340~460 最高出力(馬力) 105~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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