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A8とグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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A8とグランカブリオの中古車情報を比較する

アウディ  A8   マセラティ  グランカブリオ
VS
49.8万円1380万円
A8の相場表を見る
中古車相場 540万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
135 中古車掲載台数 34
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD デモカー ナビ TV ベンチレーション

    本体価格
    845万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD MMI ACC Sline ブラックスタイリング

    本体価格
    1028万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム

    本体価格
    814万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG 全席Pシート 本革シート

    本体価格
    528.4万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    615万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Sline Pサンルーフ コンフォートSシート

    本体価格
    1030万円

  • アウディ A8 4.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 2016yモデル 純正20AW 黒革 D記録簿7枚有

    本体価格
    188万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD サンルーフ/デモカー/B&O/コンフォートPKG

    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    応談

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    998万円

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    1198万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 4.7 純正AW 赤内装 赤幌 左ハンドル

    本体価格
    1350万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

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    本体価格
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    本体価格
    978万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 5台限定 60th annversary edition

    本体価格
    1298.8万円

関東
50
616.8万円
関西
32
649.6万円
東海
19
664.7万円
北海道
16
366.1万円
九州
7
728.3万円
東北
1
878万円
北陸・甲信越
3
773.7万円
中国
7
530.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
955.9万円
関西
6
1141.3万円
東海
10
1096.2万円
北海道
0
---
九州
1
998万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
734万円
四国
1
---

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グランカブリオの中古車を探す

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A8とグランカブリオのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   マセラティ  グランカブリオ
1140万円1958万円 新車時価格 1850万円2454万円
セダン ボディタイプ オープン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
2994~3996 排気量(cc) 4691
340~460 最高出力(馬力) 440~460
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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