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A8とNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A8とNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A8   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
49.8万円1380万円
A8の相場表を見る
中古車相場 76.5万円339万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
153 中古車掲載台数 77
  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD ACC 黒革 360°カメラ HUD マトリクスLED12

    本体価格
    378万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 特別仕様Slineパッケージ プレディクティブ

    本体価格
    915万円

  • アウディ A8 L 60 TFSI クワトロ 4WD オールホイールステアリング 当社事業用車

    本体価格
    710万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • アウディ A8 4.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD ABTFリップRスポLEDヘッド本革20インチAW

    本体価格
    140.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム

    本体価格
    848万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 左ハンドル プレディクサス

    本体価格
    575万円

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    本体価格
    145.8万円

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    160万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り・送迎タイプワゴン

    本体価格
    264万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り・電動スライド・スマートキー

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 キーレス プッシュスタート ナビ&TV

    本体価格
    138万円

関東
61
605.8万円
関西
21
555.4万円
東海
23
470.5万円
北海道
19
351.3万円
九州
13
546.9万円
東北
2
213万円
北陸・甲信越
4
542.7万円
中国
7
519.3万円
四国
3
668.7万円
地域別台数
関東
42
213.9万円
関西
10
232.4万円
東海
11
203.9万円
北海道
0
---
九州
8
239.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
275万円
中国
5
243.4万円
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

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A8とNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   日産  NV350キャラバンワゴン
1140万円1958万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
2994~3996 排気量(cc) 2488
340~460 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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