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A8とアリアを比較! - みんなの比較車種

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A8とアリアの中古車情報を比較する

アウディ  A8   日産  アリア
VS
55.5万円1350万円
A8の相場表を見る
中古車相場 284.9万円952.6万円
アリアの相場表を見る
131 中古車掲載台数 123
  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクション SR 茶革 禁煙車 D車

    本体価格
    208万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    154.9万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD BANG&OLUFSENサウンド 全席パワーシート

    本体価格
    470万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 S8プラススタイリングPKG ベ-ジュ革

    本体価格
    198万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー 左H パノラマSR 検R8/4 TV走行OK

    本体価格
    720万円

  • アウディ A8 L 4.0 TFSI クワトロ 4WD リアエンタメ 4人乗り SR BOSE

    本体価格
    198万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD ファーマメントブルーM/コニャックブラウン

    本体価格
    858万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型ナビ地デジマトリクスLED純正19AW

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD バングアンドオルフセンサラウンドシステム

    本体価格
    828万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ/フルセグ 本革シート バックカメラ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 

    本体価格
    604万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナッパレザー(ブルーグレー)

    本体価格
    487.3万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ ナッパレザー・純正ナビ

    本体価格
    498万円

  • 日産 アリア B6 純正フルセグナビ プロパイ AVM ソナー

    本体価格
    319万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    477.4万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    455万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    638万円

  • 日産 アリア B6 ナッパレザーシート BOSEサラウンド

    本体価格
    382万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 試乗車UP・BOSE・本革シート・サンルーフ

    本体価格
    500万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    498万円

関東
57
594.1万円
関西
23
649.7万円
東海
18
416.3万円
北海道
8
365.3万円
九州
14
537.8万円
東北
2
314.5万円
北陸・甲信越
6
437.5万円
中国
3
405万円
四国
0
---
地域別台数
関東
30
516.5万円
関西
33
489.2万円
東海
21
457.8万円
北海道
10
537.7万円
九州
4
531.2万円
東北
2
575.9万円
北陸・甲信越
9
566.1万円
中国
10
467.5万円
四国
4
469.7万円

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A8とアリアのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   日産  アリア
1140万円1958万円 新車時価格 539万円989万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
2994~3996 排気量(cc) ---
340~460 最高出力(馬力) 218~435
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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