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A8とビスタを比較! - みんなの比較車種

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A8とビスタの中古車情報を比較する

アウディ  A8   トヨタ  ビスタ
VS
59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
119 中古車掲載台数 3
  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG パノラマSR 茶革 シートヒーター&ベンチレーター MMIナビ Bang&Olufsen 全周C&HUD アダプティブD&アシスタンスPKG レーザーライトPKG マルチカラーアンビエント Dオールホイール 純正20AW 1オナ

    本体価格
    358万円

  • アウディ A8 60 TFSI e quattro 認定中古車 新車保証継承 試乗車 禁煙車 4WD コンフォートパッケージ パノラマサンルーフ  Bang & Olufsen  コンフォートパッケージ デジタルマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    778万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD リアサンシェード ナビTV 360°カメラ

    本体価格
    191万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートパッケージ 360°カメラ

    本体価格
    335万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ

    本体価格
    765万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD 元デモカー デジタルマトリクスLED

    本体価格
    688万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD 元デモカー パノラマサンルーフ LED

    本体価格
    688万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 黒革 BangOlufsen レーザーライトPKG 20インチAW バーチャルコックピット アダプティブドライブアシスト シートヒーター&ベンチレーション  純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 360°カメラ

    本体価格
    269.8万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD MMIナビゲーションフルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    420万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 元デモカー・パノラマサンルーフ・コンフォートP・SラインP・アシスタンスP・シートベンチレーション・デジタルマトリクスLEDライト・20インチAW・デザインセレクションレザーシート

    本体価格
    1098万円

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  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.3 ETC

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
42
587.4万円
関西
24
653.6万円
東海
22
350.8万円
北海道
10
339.6万円
九州
11
501.7万円
東北
3
375万円
北陸・甲信越
3
567.7万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A8とビスタのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   トヨタ  ビスタ
1140万円1958万円 新車時価格 169.8万円256万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
2994~3996 排気量(cc) 1794~1998
340~460 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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