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A8と240を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A8   ボルボ  240
VS
59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
中古車相場 142万円318万円
240の相場表を見る
117 中古車掲載台数 27
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD (レザーライトパッケージ/コンフォートパッケージ/1オーナー/後期型/Apple Car Play対応ナビ/フルセグTV/SD/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/レザーシート/Pシート/シートヒーター/シートAC/シートマッサージ)

    本体価格
    379.8万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD Audi認定中古車 サンルーフ コンフォート

    本体価格
    968万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートP・SlineP・パノラマサンルーフ・ブラックAudi rings&スタイリングP・アシスタンスP・AW 5Vスポークスターデザイン黒20インチ・エアクオリティP・100V電源・リヤUSB

    本体価格
    1047.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD スポーツパッケージ パノラマサンルーフ 純正OP20インチアルミホイール Bang&Olufsen HDマトリクスLEDヘッドライト ダイヤモンドステッチ黒革シート ベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    320万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ MMI ドライバーアシスト

    本体価格
    725.8万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD パノラマサンルーフ コンフォートパッケージ S line スタイリングパッケージ エアクオリティパケージ  21AW

    本体価格
    726.8万円

  • アウディ A8 60TFSI e quattro 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC コンフォートパッケージ パノラマサンルーフ ヘッドライニングダイナミカ アウミホイール20スポークデザインコントラストグレー

    本体価格
    1188万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG パノラマSR 茶革 シートヒーター&ベンチレーター MMIナビ Bang&Olufsen 全周C&HUD アダプティブD&アシスタンスPKG レーザーライトPKG マルチカラーアンビエント Dオールホイール 純正20AW 1オナ

    本体価格
    358万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    320万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Audi認定中古車エアクオリティPサンルーフ

    本体価格
    1118万円

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関東
42
601.7万円
関西
23
632.1万円
東海
20
356.5万円
北海道
10
321.1万円
九州
13
521.1万円
東北
3
375万円
北陸・甲信越
2
552.5万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円
地域別台数
関東
6
225.1万円
関西
8
232.3万円
東海
8
228.3万円
北海道
1
278万円
九州
3
227万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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240の中古車を探す

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A8と240のカタログ情報を比較する

アウディ  A8   ボルボ  240
1140万円1958万円 新車時価格 350万円410万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
2994~3996 排気量(cc) 2316
340~460 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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