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S8とミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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S8とミラジーノ1000の中古車情報を比較する

アウディ  S8   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
178万円1888万円
S8の相場表を見る
中古車相場 17.9万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
30 中古車掲載台数 13
  • アウディ S8 5.2 4WD サンルーフ Bang&olfsen バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    280万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    328万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 認定中古車アシスタンスP接続ヴァーチャル

    本体価格
    1380万円

  • アウディ S8 5.2 4WD 450馬力/カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    178.8万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ブラウンカラー内装 BOSEサウンド

    本体価格
    328万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 後期 プレセンスP SR セラミックB ACC BOSE

    本体価格
    548万円

  • アウディ S8 4.0 4WD デザインコレクション  Bang & Olufsen

    本体価格
    1888万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 本革 BO サンルーフ コンフォ Pガラス ACC

    本体価格
    1097.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 左H V84.0L レーザーライト ワンオーナー

    本体価格
    1088万円

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    26万円

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    83万円

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    35.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X カスタムカー・車高調オーバーフェンダー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 関東仕入 タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 1000CC  後期型 純正黒革調シート キーレス

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 ウッドパネル ウッドハンドル エアコン

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 ミニライト仕様認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    29万円

関東
8
619.9万円
関西
8
873.1万円
東海
9
622.3万円
北海道
1
320万円
九州
0
---
東北
3
888.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
505万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
63万円
関西
3
36.3万円
東海
3
32.7万円
北海道
2
42.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
29.4万円
中国
1
62万円
四国
0
---

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S8とミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

アウディ  S8   ダイハツ  ミラジーノ1000
2010万円2091万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5185×1945×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
3996 排気量(cc) 989
571 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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