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ロッキーとTTを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとTTの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  TT
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 298
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1年保証距離無制限 走行距離39148キ

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    181.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G RAV4フェイス リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    243.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ 新車保証継承 ETC シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ エアロ 2トーン

    本体価格
    220.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 禁煙車 衝突軽減 9型DA 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    171.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV キーフリー バックカメラ イモビライザー

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L レンタアップ車

    本体価格
    136.1万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI エアロ外18AWHIDSDナビBモニドラレコ保証付

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    150万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 本革シート シートヒーター 整備記録簿

    本体価格
    67.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 検・2年付/後期/赤革/ナビ/Bluetooth/TV

    本体価格
    60万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    197.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    285.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    292万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ヘッドライトリフレッシュ済み

    本体価格
    130万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 記録簿 オリジナルブラックAW ナビ地デジ

    本体価格
    102.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 赤革シート・バックカメラ

    本体価格
    45万円

関東
289
182万円
関西
113
189.9万円
東海
148
188.9万円
北海道
56
191万円
九州
187
186.3万円
東北
96
194万円
北陸・甲信越
59
201.5万円
中国
142
197.2万円
四国
56
182.7万円
地域別台数
関東
113
215.5万円
関西
45
241.5万円
東海
43
203.5万円
北海道
23
94.2万円
九州
19
192.2万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
19
261.6万円
中国
22
186.5万円
四国
4
126.7万円

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ロッキーとTTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  TT
166.7万円246.1万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
996~1196 排気量(cc) 1798~1984
82~98 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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