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TTとザッツを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ホンダ  ザッツ
VS
19.9万円728万円
TTの相場表を見る
中古車相場 9000円42.8万円
ザッツの相場表を見る
314 中古車掲載台数 56
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 純正ナビ フルセグ Bカメラ 19AW

    本体価格
    175.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ナビ/DVD/純正アルミ

    本体価格
    70万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI /革シ-ト+ヒ-タ-/F&Sエアロ/AW/ナビ/Bカメ

    本体価格
    33万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインリミテッド 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T ナビ シートヒーター CD ETC

    本体価格
    60万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ SlinePKGコンフォPマトリ電熱席Bカメ半革

    本体価格
    419.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バックカメラ バーチャルCP

    本体価格
    238.3万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI アシスタンスP バーチャルC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    216.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ナビ/TV/前後ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD 限定200台 RSデザインPKG スポイラー

    本体価格
    688万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ザッツ ベースグレード 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 修復歴無し 走行88000キロ

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション タイミングベルト交換済み ドラレコナビTV

    本体価格
    8.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ Tベル交済み アルミ 地図 リモコン 取説

    本体価格
    9000円

  • ホンダ ザッツ 660 禁煙車 キーレスエントリー ドアバイザー

    本体価格
    15.1万円

  • ホンダ ザッツ 標準車 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ターボ キーレス ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 社外CD USB/AUX接続 キーレスキー

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ザッツ 660 車検R8年5月 タイベル交換実施 キーレス

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 車検R6/2 修復歴無 キーレス

    本体価格
    17.8万円

関東
118
180.3万円
関西
53
234.7万円
東海
40
203.2万円
北海道
21
165万円
九州
23
141.2万円
東北
16
164.9万円
北陸・甲信越
11
167.2万円
中国
27
202.2万円
四国
5
185.4万円
地域別台数
関東
17
16.1万円
関西
7
12.2万円
東海
3
12.7万円
北海道
2
36.4万円
九州
9
12.4万円
東北
4
23.9万円
北陸・甲信越
6
20.3万円
中国
1
7.3万円
四国
7
18.9万円

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TTとザッツのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ホンダ  ザッツ
469万円793万円 新車時価格 90万円116.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1798~1984 排気量(cc) 656
180~245 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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