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TTと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   プジョー  306カブリオレ
VS
23万円743.5万円
TTの相場表を見る
中古車相場 99.9万円240万円
306カブリオレの相場表を見る
313 中古車掲載台数 3
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 特別仕様車 ブラックデザインホイール

    本体価格
    189万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 LEDヘッドライト LEDフォグライト アドバンスドキー 純正17インチアルミホイール パドルシフト オートエアコン オートライト ETC 禁煙車 ドライビングセレクト

    本体価格
    218.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    108万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 禁煙 Bカメ ETC HIIDヘッド F/Rフォグ 18AW

    本体価格
    73.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒半革 マトリクス アシスタンスP 1年保証

    本体価格
    158万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー Vコック LED 純正18AW Rカメラ

    本体価格
    328万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ターボ 純正18インチAWハーフレザーシート メモリーナビ フルセグTV CD DVD再生 ETC 横滑り防止 パドルシフト タイミングチェーン式

    本体価格
    115万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 全国110台限定車 専用19inAW&大型リアスポイラー S-lineバンパー/リヤディフュザー ブラックシングルフレーム キセノン スポーツシート Gナビ/TV/Bカメラ/Bt/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

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  • プジョー 306カブリオレ 2.0 記録簿・Tベルト交換済み・電動幌修理渡し

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

関東
124
238.2万円
関西
49
236.1万円
東海
42
241.9万円
北海道
25
163.5万円
九州
19
249.4万円
東北
10
173.8万円
北陸・甲信越
22
205.9万円
中国
14
181.7万円
四国
8
199.2万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
2
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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306カブリオレの中古車を探す

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TTと306カブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  306カブリオレ
469万円793万円 新車時価格 359万円364万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1798~1984 排気量(cc) 1998
180~245 最高出力(馬力) 120~132
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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