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TTとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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TTとクラウンエステートの中古車情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  クラウンエステート
VS
19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
318 中古車掲載台数 52
  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD 限定モデル特別設定色  RSリアスポイラー

    本体価格
    630万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バーチャルCP/アシスタンスP/ETC

    本体価格
    218万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 車高調 ワーク19アルミ ATオイル交換済

    本体価格
    72万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD 限定200台/AppleCarPlay/バーチャルCP/LED

    本体価格
    598.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI マトリクスLED

    本体価格
    228万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC/HID/パドルシフト/社外18インチAW

    本体価格
    85万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI パワーシート バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 正規ディーラー車 17インチ Dオーディ

    本体価格
    49万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Bluetooth

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    127.4万円

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    本体価格
    57.8万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 後期型 1JZエンジン 純ナビ キーレス HID

    本体価格
    95万円

関東
122
222.5万円
関西
45
237.6万円
東海
45
200.6万円
北海道
27
123.4万円
九州
20
214.1万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
22
287.1万円
中国
23
224.9万円
四国
4
196.2万円
地域別台数
関東
14
104.3万円
関西
4
50.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
57.2万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
3
82.9万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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TTとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  クラウンエステート
469万円793万円 新車時価格 372.8万円441万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1798~1984 排気量(cc) 1988~2997
180~245 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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