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TTロードスターとオールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TTロードスター   アウディ  オールロードクワトロ
VS
49万円485万円
TTロードスターの相場表を見る
中古車相場 108万円207万円
オールロードクワトロの相場表を見る
38 中古車掲載台数 2
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動オープンカー/ハードトップ/ターボ/メーカーナビ/Bluetooth/フルセグTV/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/純正18インチAW

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T Sライン アムレットレッド 走行19000km メーター液晶ドット欠修理済 ハーフレザー 黒幌 電動オープン シートヒーター 純正オーディオ

    本体価格
    198万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG アシスタンスPKGアドバンスト ファインナッパレザーシートSロゴ フルセグTV パワーシート/シートヒーター クルーズコントロール パーキングアシスト バックカメラ サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    337.7万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レカロシート KW車高調 REMUSマフラー BBS鍛造18インチAW

    本体価格
    248万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 走行5.8万キロ グローブレザー 全塗装済み

    本体価格
    150万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ベースボールグラブレザーシート

    本体価格
    82.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ユーザー仕入 純正ナビ バックモニター ドラレコ ETC パドルシフト

    本体価格
    269万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レッドレザー!!ドラレコ!!Bカメラ!!

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T クワトロ 4WD REMUSマフラー・グローブレザーシート・6速マニュアル

    本体価格
    168万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル電動オープンSトロAT本革パワーシートナビTVバックカメラドラレコ取締りレーダーLEDデイライトHIDパドルシフトBluetoothパークセンサー電動可倒リアウィング17アルミシートヒーター

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD 日本登録台数2471台数・キーレス・ETC・HIDライト・革巻きステアリング・ルーフレール・社外ミラー型ドラレコ・サイドエアバッグ

    本体価格
    207万円

  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD ハワイ並行 左ハンドル 日本未導入色 輸入履歴有

    本体価格
    108万円

関東
14
165.3万円
関西
9
209.1万円
東海
5
244.6万円
北海道
4
223.6万円
九州
2
107万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
145.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
207万円
東海
0
---
北海道
1
108万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウディ  TTロードスター   アウディ  オールロードクワトロ
605万円729万円 新車時価格 629万円861万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1850×1530  他
1984 排気量(cc) 2671~4163
230 最高出力(馬力) 250~300
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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