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TTロードスターとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TTロードスター   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
72.8万円~568.9万円
TTロードスターの相場表を見る
中古車相場 2600万円~5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
36台 中古車掲載台数 8台
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sスポーツレザーシート エアスカーフ シートヒーター バーチャルコックピット

    本体価格
    248万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 5速マニュアル ハーフレザー 電動オープン

    本体価格
    89.1万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ 4WD ファインナッパレザー コンフォートPKG OP19AW マトリクスLEDヘッドライト ウインドブロッカー パワーシート/シートヒーター バックモニター Audiドライブセレクト エクステンデッドレザー 認定中古車

    本体価格
    297.7万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI HDDナビフルセグTVETCLEDヘッドライトアルミホイールシートヒーター 本革シートCDDVD フロントフォグランプ バックカメラMTモード付き アダプティブヘッドライ ト頸部衝撃緩和ヘッドレストミュージックサーバー

    本体価格
    116.3万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD レザーPKG アシスタンスPKGアドバンスト ファインナッパレザーシートSロゴ フルセグTV パワーシート/シートヒーター クルーズコントロール パーキングアシスト バックカメラ サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    314.7万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD Audiバーチャルコックピット MMIナビゲーション アウディパーキングシステム アドバンストキーシステム LEDヘッドライト 17インチアルミホイール リヤスポイラー

    本体価格
    283.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ベースボールグラブレザーシート

    本体価格
    82.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー/ブラックレザーシート/バーチャルコックピット/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/パーキングアシスト/前後センサー/ETC/クルコン/パドルシフト/ドライブセレクト/電動リヤスポ/6か月保証付き

    本体価格
    235.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG・レザーPKG・ローダウン・社外マフラー

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3080万円

関東
13台
195.6万円
関西
9台
236.8万円
東海
6台
285.8万円
北海道
0台
---
九州
3台
317.3万円
東北
2台
172.6万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
145.3万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
2台
3080万円
関西
2台
5169.9万円
東海
2台
3925万円
北海道
0台
---
九州
1台
5921万円
東北
1台
4180万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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アウディ  TTロードスター   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
605万円~729万円 新車時価格 4190万円
オープン ボディタイプ オープン
4180×1830×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
1984 排気量(cc) 5200
230 最高出力(馬力) 725~770
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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