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3シリーズクーペとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズクーペとTTロードスターの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   アウディ  TTロードスター
VS
27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 27.5万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
80 中古車掲載台数 43
  • BMW 3シリーズクーペ 330Ci サンルーフ付き

    本体価格
    86万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ ワンオーナー 走行9000キロ 赤レザー

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ ETC 地デジチューナー 純正ナビ

    本体価格
    52万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ バックカメラ スマートKEY ETC フルセグ

    本体価格
    34.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ E30 325i 5MT フルカスタム車 エアサス フルオーディオ

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ アラゴスタ車高調ベージュ革ナビBモニ保証

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 左H3.5万キロ6速MTKW車高調可変マフラー

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 赤革シート WORK19インチAW  禁煙車

    本体価格
    89万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 純正ナビ Bカメラ サンルーフ 黒革

    本体価格
    114万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ i-drive 1オーナー車両 E92最終モデル

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    236万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    324.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 黒本革シート/ETC

    本体価格
    31.3万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 禁煙車 記録簿 HDDナビ Bluetooth HID ETC

    本体価格
    81.7万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ Bカメ 社外ドラレコ DTV ETC

    本体価格
    254.1万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    98.8万円

関東
35
111.5万円
関西
17
107.2万円
東海
11
117.4万円
北海道
3
134.3万円
九州
5
82.3万円
東北
2
110万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
3
189万円
四国
3
129.9万円
地域別台数
関東
22
173.3万円
関西
5
342万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
182.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
161.5万円
中国
3
279.6万円
四国
2
370.3万円

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3シリーズクーペとTTロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   アウディ  TTロードスター
427万円759万円 新車時価格 605万円729万円
クーペ ボディタイプ オープン
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1995~2996 排気量(cc) 1984
156~306 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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