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5シリーズとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   アウディ  TTロードスター
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
629 中古車掲載台数 43
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 19AW 黒シ‐ト HUD 全周囲カメラ

    本体価格
    323万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革 純正ナビ 360度カメラ ACC HUD BSM TV

    本体価格
    245万円

  • BMW 5シリーズ 540i アンドロイドナビ・可変マフラー・エナジー

    本体価格
    85.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒シ-ト19AW ランバーサポート後席エアコン

    本体価格
    567万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ インテグレイテッドアクティブステアリング

    本体価格
    478万円

  • BMW 5シリーズ 528i ラグジュアリー 禁煙車・外装マッドブルー内装ベージュ革

    本体価格
    115万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ /黒本革/インテリジェントセーフティ/

    本体価格
    264万円

  • BMW 5シリーズ 525i セレクション ナビ 黒革 ETC HID 16AW TV

    本体価格
    85.3万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ ブラックレザーシート サンルーフ

    本体価格
    99万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ツインターボ パドルシフト ナビ 地デ

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
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    268万円

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    170.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED/ウィンドブロッカー

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    279.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    198.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPK BangOlufsen マトリクスLED

    本体価格
    309.4万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV Sライン18AW クルコン Sキー

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD車・半革・ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    318万円

関東
257
325.3万円
関西
138
297.9万円
東海
83
317.7万円
北海道
12
349.3万円
九州
65
271万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
22
286万円
中国
22
281万円
四国
13
318.5万円
地域別台数
関東
23
196.3万円
関西
5
237万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
156.5万円
中国
2
359.5万円
四国
2
370.3万円

5シリーズの中古車を探す

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5シリーズとTTロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  TTロードスター
798万円934万円 新車時価格 605万円729万円
セダン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1995~1998 排気量(cc) 1984
190~197 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズの中古車は629台、TTロードスターの中古車は43台掲載しています。
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