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ハイゼットトラックとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとTTロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  TTロードスター
VS
12万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 27.5万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
3256 中古車掲載台数 43
  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ自社ワンオーナーCarPla ジャンボエクストラ自社ワンオーナーCarPla

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD オーディオレス キーフリー LEDヘッド

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 ISTOP スマアシ

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD オートマ・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD オートマ車

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD リフトアップ 14アルミ

    本体価格
    53.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 車検2年マニュアル4WDPWPSエアコン

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD オートマ車 CDチューナー

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 WORKS UTILITY GMLWU T-01フェイスキット付

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダードSA3t 4WD 4AT ペダル踏み間違い抑制 衝突回避支援ブレー

    本体価格
    109.5万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD OP19インチアルミ/マトリクスLED/認中車

    本体価格
    337.9万円

関東
605
112.7万円
関西
547
114.7万円
東海
381
108.5万円
北海道
179
100.4万円
九州
564
92.5万円
東北
298
92.1万円
北陸・甲信越
279
106.2万円
中国
231
95.4万円
四国
172
90.2万円
地域別台数
関東
22
173.3万円
関西
5
342万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
182.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
159万円
中国
3
279.6万円
四国
2
370.3万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

TTロードスターの中古車を探す

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ハイゼットトラックとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  TTロードスター
59.9万円260.7万円 新車時価格 605万円729万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
46~53 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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