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TTロードスターと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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TTロードスターと812スーパーファストの中古車情報を比較する

アウディ  TTロードスター   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
39万円629万円
TTロードスターの相場表を見る
中古車相場 4198万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
43 中古車掲載台数 18
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    77万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤革 シートヒーター ETC Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車 記録簿 タイベル交換済 KW車高調

    本体価格
    79.7万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    139.6万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 5MT・ターボ・BBS17インチ・柿本マフラ

    本体価格
    58万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    95万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    99万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    170.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD RAYS鍛造AW kw車高調 純正ナビ地デジ

    本体価格
    158万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ホロ交換済み

    本体価格
    108万円

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    5080万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規D車LEDCarbonDaytonaCarbonSOP1200

    本体価格
    5228万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング JBLサウンド

    本体価格
    5300万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT リフター フルプロテクションフィルム

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT MASORY STALLONE  ビアンコイタリア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 右ハンドル LED付ステアリング リフター

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 新横浜 ショールーム OPEN

    本体価格
    4600万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 左H ロッソレザー デイトナシート

    本体価格
    応談

関東
15
194.9万円
関西
10
242.2万円
東海
3
129.6万円
北海道
3
168万円
九州
1
39万円
東北
3
453.5万円
北陸・甲信越
2
174.5万円
中国
3
132.3万円
四国
3
261.4万円
地域別台数
関東
6
4633.2万円
関西
2
4950万円
東海
2
5015万円
北海道
2
4880万円
九州
4
5228万円
東北
2
4665万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTロードスターと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

アウディ  TTロードスター   フェラーリ  812スーパーファスト
605万円729万円 新車時価格 3910万円4128万円
オープン ボディタイプ クーペ
4180×1830×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1984 排気量(cc) 6495
230 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではTTロードスターの中古車は43台、812スーパーファストの中古車は18台掲載しています。
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