| メルセデス・ベンツ EQB | アウディ TTロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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390万円～668万円
EQBの相場表を見る |
中古車相場 |
49.8万円～629万円
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| 109台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ EQB | アウディ TTロードスター | |
|---|---|---|
| 788万円～965.8万円 | 新車時価格 | 605万円～729万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4685×1835×1705 | 全長x全幅x全高(mm) | 4180×1830×1360 他 |
| --- | 排気量(cc) | 1984 |
| 190～292 | 最高出力（馬力） | 230 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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多様なライフスタイルにフィットする電気自動車 日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km（「EQB250」グレード）の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。（2022.7） |
解説 |
3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ 初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている（2015.8） |
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