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TTロードスターとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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TTロードスターとテラノレグラスの中古車情報を比較する

アウディ  TTロードスター   日産  テラノレグラス
VS
55万円560万円
TTロードスターの相場表を見る
中古車相場 120万円147万円
テラノレグラスの相場表を見る
25 中古車掲載台数 4
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    55万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 幌開閉/MLJ HYPERION/ETC/TV/ナビ/赤シート/リアスポイラー/ターボ/シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト プッシュスタート パークセンサー バーチャルコックピット パドルシフト ETC 純正17インチアルミホイール 純正ナビ 電動オープン 電動格納式リアスポイラー 走行モード切替

    本体価格
    332.2万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レッドレザー!!ドラレコ!!Bカメラ!!

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T クワトロ 4WD 1オーナー 左ハンドル 6MT 走行2300km メータードット欠修理済 ウインドウデフレクター修理済 フューエルポンプ交換済 整備記録簿9枚 ブラックレザー シートヒーター 電動開閉OK

    本体価格
    328万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン KW車高調 REMUSマフラー BBS18インチAW RECAROシート バーチャルコクピット MMIナビゲーション フルセグ パークセンサー ドライブセレクト 格納式リアスポイラー LEDヘッドライト

    本体価格
    233万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    560万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 5MT・ターボ・BBS17インチ・柿本マフラー・ETC・HID・キーレス・シートヒーター・ハーフレザーシート

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD KW車高調 REMUSマフラー マトリクスLEDランプ アシスタンスパッケージアドバンスト 電動オープン バーチャルコクピット MMIナビゲーション フルセグ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 切替4WD ブラック全塗装 リフトアップ ジムライン16インチAW ジオランダーX-ATホワイトレター クラシックロゴグリル MOMOステアリング

    本体価格
    147万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    147万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 切替4WD US仕様 ダイヤモンドブラック全塗装 本革シート リフトアップ ジムラインポリッシュ16インチAW ジオランダーX-AT  ヒッチメンバー 社外SDナビ ETC Tベルト交換済み

    本体価格
    147万円

関東
9
197.4万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177.2万円
北海道
0
---
九州
2
97.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
1
560万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
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TTロードスターとテラノレグラスのカタログ情報を比較する

アウディ  TTロードスター   日産  テラノレグラス
605万円729万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
1984 排気量(cc) 2953~3274
230 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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