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NV100クリッパーとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとTTロードスターの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  TTロードスター
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
1540 中古車掲載台数 36
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 ワンオーナー 両側スライド

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート ダブルエアバッグ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 自社指定工場車検整備2年付 AGS VSD セカンド発進 衝突被害軽減ブレーキ 4WD

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ETC/エアコン/エアバッグ

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ・衝突軽減ブレーキ・キーレス・ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 AC PS エアB

    本体価格
    34万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス ラジオ再生 前方録画用ドラレコ

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ フル装備/電格ミラー/横滑防止装置/ヘッドライトレベライザー/キーレス/衝突被害軽減システム/ETC/CD再生/AUX/両側手動スライド/フルフラットシート/ハロゲンライト/ハイルーフ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 社外ナビ ワンセグTV DVD再生 新品ドラレコ キーレス ETC ハイルーフ ドアバイザー チェーンベルト

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    377.4万円

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    198万円

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    23.8万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ&TV&Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    72.8万円

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    548万円

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    本体価格
    39万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 電動オープン 赤革 純正ナビ バックカメラ TV ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    69万円

関東
521
73.4万円
関西
279
72.3万円
東海
135
91.2万円
北海道
72
81.5万円
九州
254
73万円
東北
93
81.6万円
北陸・甲信越
69
94.8万円
中国
55
76.8万円
四国
62
78.2万円
地域別台数
関東
14
110.8万円
関西
6
129.4万円
東海
4
187.5万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  TTロードスター
95.1万円159.8万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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