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NV150 ADとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとTTロードスターの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   アウディ  TTロードスター
VS
28.5万円133.5万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 55万円560万円
TTロードスターの相場表を見る
258 中古車掲載台数 25
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ドライブレコーダー ETC キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD カロッツェリア製ナビ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 AC100V電源 ドライブレコーダー ETC レーンキープアシスト 電動格納ミラー 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー ダイアル式マニュアルエアコン

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ レーンディパーチャーアラート 純正ナビ フルセグテレビ CD Bluetooth ドライブレコーダー ETC 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE Eブレーキ・フル装・キーレス・電格ミラー

    本体価格
    64.2万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ キーレス AC100V電源 ナビ バックモニター ドラレコ 1.5ガソリン CVT 整備記録簿付き DBF-VY12

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD 衝突軽減ブレ-キ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 禁煙 車検整備付 エマブレ 車線逸脱警報 横滑り防止 社外ナビ フルセグ BT リモコンキー レベライザー 電格ミラー ドラレコ ETC WSRSエアバッグ トリコットシート マップランプ 12Vソケ チルトステ

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス・Wエアバッグ・ABS・100V電源・前後ドラレコ・エマージェンシーブレーキ・ETC・前席パワーウィンドウ・車線逸脱警報・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー・横滑り防止装置

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス ナビ Bカメラ ETC Tチェーン

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    332.2万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG/アシスタンスPKG/ダイヤモンドステッチ/OP Sスポーツシート/シートヒーター/バーチャルコックピット/エアスカーフ/LEDヘッドライト/電動リアスポイラー/ナッパレザー/OP電動ウインドディフレクター

    本体価格
    279万円

関東
72
71.7万円
関西
37
59万円
東海
24
56.7万円
北海道
26
71.7万円
九州
24
67.1万円
東北
36
72.9万円
北陸・甲信越
21
63.3万円
中国
11
66.4万円
四国
7
80.9万円
地域別台数
関東
9
197.4万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
2
97.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
1
560万円
四国
0
---

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NV150 ADとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   アウディ  TTロードスター
155.3万円197.1万円 新車時価格 605万円729万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1498~1597 排気量(cc) 1984
109~111 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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