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TTロードスターと307CCを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TTロードスター   プジョー  307CC
VS
55.8万円559万円
TTロードスターの相場表を見る
中古車相場 22万円89万円
307CCの相場表を見る
31 中古車掲載台数 4
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKGアドバンスド マトリクスLED バーチャルコックピット Sライン黒レザーシート ワンオフマフラー装着/純正有 前後シーケンシャル&Frウィンカーデイライト US仕様グリル MMIナビ DTV Bカメラ

    本体価格
    278万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 日本全国50台限定 TT Roadster final edition

    本体価格
    559万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    55.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 5速マニュアル ハーフレザー 電動オープン

    本体価格
    89.1万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SラインPKG/ADVキー/ドライブセレクト/黒半革/パワーシート/MMIナビ/バーチャルCP/BTオーディオ/Rセンサー/マトリクスLED/Sラインエクステリア&18AW/2年保証

    本体価格
    328万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーパッケージ ナビ フルセグ地デジ bluetooth LEDポジション

    本体価格
    109万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 幌開閉/MLJ HYPERION/ETC/TV/ナビ/赤シート/リアスポイラー/ターボ/シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ファインナッパレザー アシスタンスパッケージアドバンスト マトリクスLEDヘッドライト 純正18インチAW 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    278.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKGアドバンスト TVチューナー クルーズコントロール パワーシート オートホールドシステム サイドアシスト バックカメラ LEDヘッドライト パーキングアシスト ドライブセレクト 認定中古車

    本体価格
    277.7万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC プレミアム 電動オープン動作確認済 社外7インチナビCD DVD再生 純正アルミ 205/55/16 タイヤ7分山 リアクリアランソナー  革シート

    本体価格
    22万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    89万円

関東
14
216.4万円
関西
8
165.3万円
東海
3
205.3万円
北海道
1
320万円
九州
2
114万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
94.5万円
中国
1
269万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
22万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75万円
四国
0
---

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TTロードスターと307CCのカタログ情報を比較する

アウディ  TTロードスター   プジョー  307CC
605万円729万円 新車時価格 389万円449万円
オープン ボディタイプ オープン
4180×1830×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1984 排気量(cc) 1997
230 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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