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エブリイとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとTTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  TTロードスター
VS
1円400万円
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中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
4282 中古車掲載台数 39
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 純正ラジオ 手動スライドドア リヤセンサー

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD エヌズリミテッドJ-STYLE

    本体価格
    231.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ フレンチバス仕様 2DINナビ ETC

    本体価格
    77万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ エアコン パワステ エアバック キーレス

    本体価格
    131.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ リヤパーキングセンサー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ リフトアップ 14in鉄ホイル TOYOR/Tタイヤ

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート ワンオーナー キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4速オートマ ナビTV キーレス CD DVD

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD Bカメラ付きディスプレイ届出済み未使用車

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    338万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    170.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 赤革 オープン ナビTV パドルシフト

    本体価格
    91.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 電動オープン ハーフレザー キセノン

    本体価格
    47.3万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    319万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    67万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    59万円

関東
1239
102.8万円
関西
665
100万円
東海
492
101.7万円
北海道
167
114万円
九州
626
97万円
東北
446
120.9万円
北陸・甲信越
247
109.5万円
中国
253
102.4万円
四国
147
97.2万円
地域別台数
関東
17
163.6万円
関西
5
204.5万円
東海
5
277.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
6
188.7万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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エブリイとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  TTロードスター
92.3万円181.9万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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