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ヤリスクロスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  TTロードスター
VS
155万円355.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 27.5万円653万円
TTロードスターの相場表を見る
3305 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ツートンカラー 純正8型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    259.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 8型DA 全方位 黒内装 2024年モデル

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8インチディスプレイ パノラミックビュー

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正8型DA 衝突軽減 ドラレコ ETC Bluetoth

    本体価格
    187.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA ナビ フルセグ 電動リア 温シート

    本体価格
    272.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    273.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G レーダークルーズ クリアランスソナー

    本体価格
    213万円

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  • アウディ TTロードスター 1.8T ETC付き

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ/マトリクスLED

    本体価格
    285万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 赤革 HDDナビ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    115万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    348万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ マトリクスLED 純正OP19インチAW

    本体価格
    258.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 19インチホイール/ウィンドブロッカー

    本体価格
    329.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 ハーフレザー ナビ地デジ

    本体価格
    174.8万円

関東
748
244.7万円
関西
432
243.1万円
東海
503
241.4万円
北海道
224
239.9万円
九州
514
245.3万円
東北
259
246.5万円
北陸・甲信越
222
248.7万円
中国
250
241.4万円
四国
153
242.1万円
地域別台数
関東
19
156.9万円
関西
7
282.4万円
東海
4
216.6万円
北海道
2
216.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
6
212.2万円
中国
1
119.8万円
四国
3
484.5万円

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ヤリスクロスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  TTロードスター
179.8万円315.6万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1490 排気量(cc) 1984
91~120 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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