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EペイスとRS4を比較! - みんなの比較車種

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EペイスとRS4の中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   アウディ  RS4
VS
170万円615万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 468万円618万円
RS4の相場表を見る
131 中古車掲載台数 3
  • ジャガー Eペイス SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライブプロパック・パークプロパック

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 HUD ACC 電動ゲート360°カメラ 19A/W

    本体価格
    318万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒レザ-ACCシ-トヒ-タ360カメラPリアゲート

    本体価格
    265.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ブラックパックOP20インチAW

    本体価格
    469.8万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ターボディーゼル 4WD ナビTV ETC 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/純正ナビ/シートH/BSM

    本体価格
    279.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD マトリックスLED ドライブP メリディアン

    本体価格
    386.8万円

  • ジャガー Eペイス HSE 2.0L P250 4WD SR 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    294.6万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 オプション20A/W ACC Drive&BlackPK

    本体価格
    357万円

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    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD ユーザー買取/6MT/V8/黒革シート/ETC

    本体価格
    468万円

関東
56
359.3万円
関西
22
336.3万円
東海
23
316.1万円
北海道
2
339.3万円
九州
11
363.4万円
東北
5
342.5万円
北陸・甲信越
5
347.7万円
中国
2
376.7万円
四国
5
318.4万円
地域別台数
関東
3
543万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Eペイスの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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EペイスとRS4のカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   アウディ  RS4
443万円854.8万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1498~1999 排気量(cc) 4163
180~300 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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