アウディ RS4 | スズキ カルタスワゴン | |
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VS | ||
618万円~819.9万円
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中古車相場 |
38万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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アウディ RS4 | スズキ カルタスワゴン | |
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990万円~1079万円 | 新車時価格 | 123万円~175.1万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4585×1830×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4375×1690×1460 |
4163 | 排気量(cc) | 1493~1839 |
420 | 最高出力(馬力) | 135 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
7.4km/L | 10.15モード燃費 | 11.6~14km/L |
アウディのスーパースポーツモデル アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7) |
解説 |
充実した装備バリュー感が高い H8年にセダンの派生モデルとして誕生。1.5Lの直4SOHCと1.8Lの直4DOHCはFFモデル、1.6Lの直4DOHCは4WDモデルというグレード構成だった。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなどを装備していても車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。H10年に大マイナーチェンジ時に名称がカルタスクレセントワゴンからカルタスエアゴンへと変更。大型ヘッドランプと独立グリルが与えられて、顔つきはまったく別のニューモデルのように生まれ変わっている。(1998.5) |
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