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カローラフィールダーとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
29万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 29万円267万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
898 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ETC/衝突軽減/横滑防止/キーレス/ABS

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ/バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ/地デジ/後カメラ/温シート/ETC

    本体価格
    95.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ETC 純正ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G フルセグナビ Bカメラ 衝突軽減 冬タイヤ有

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ワンオーナー ナビTV Bカメラ 5MT

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
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    119.8万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    203万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD BOSEサラウンド

    本体価格
    252万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD スタッドレス付 エアサスポンプ交換済

    本体価格
    95万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    267万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 禁煙

    本体価格
    159万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    158万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    198万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.2 FSI 4WD スポーツPKG AVナビ MR 純正19AW ETC

    本体価格
    29万円

関東
261
107.7万円
関西
104
107.1万円
東海
146
104万円
北海道
48
109万円
九州
127
125万円
東北
61
116.4万円
北陸・甲信越
65
102.1万円
中国
59
112.4万円
四国
27
120.6万円
地域別台数
関東
6
179.2万円
関西
4
182.4万円
東海
2
74.4万円
北海道
1
108万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  A6オールロードクワトロ
153.2万円253.7万円 新車時価格 889万円969万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1494~1797 排気量(cc) 2994
74~140 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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