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Q7と4/4を比較! - みんなの比較車種

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Q7と4/4の中古車情報を比較する

アウディ  Q7   モーガン  4/4
VS
75万円998万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 730万円
4/4の相場表を見る
138 中古車掲載台数 6
  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD エアサス/シートヒーター/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/アップルカープレイ/パワーバックドア/LEDヘッドライト/黒革シート/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    440.4万円

  • アウディ Q7 55 TFSI quattro S line 

    本体価格
    650万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 7シーターPKGブラックスタイルPKG

    本体価格
    524.6万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 黒革シート マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 全方位カメラ バーチャルコクピット 前席パワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア

    本体価格
    485.9万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD Sライン 純正ナビ エアサス サンルーフ

    本体価格
    312.8万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ HDマトリクスLEDアウディレーザーライトパッケージ プレミアムパッケージ パワードアクロージング アダプティブエアサスペンション 3列シート7人乗り フルフラット可

    本体価格
    835万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD Black Style PLUS 限定車 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 限定車 21インチアルミ マトリクスLED 純正ナビ サラウンドビューカメラ ETC エアサスペンション サイドアシスト レーンアシスト ACC スマートフォンインターフェイス 7人乗り 4ゾーンエアコン

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD Black Style PLUS プレミアムパッケージ

    本体価格
    738万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブラックレザーシート プレミアムパッケージ HDマトリクスLEDヘッドライト Audiレーザーライトパッケージ 3列目シート 4ゾーンエアコン マルチカラーアンビエントライト 全周囲カメラ 認中車

    本体価格
    687.7万円

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    本体価格
    730万円

関東
55
497.6万円
関西
23
529.4万円
東海
13
599.1万円
北海道
11
401.5万円
九州
17
452.1万円
東北
5
507.9万円
北陸・甲信越
9
422.4万円
中国
4
486.8万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
781万円
東海
1
730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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4/4の中古車を探す

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Q7と4/4のカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   モーガン  4/4
804万円1156万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
1984~2994 排気量(cc) 1798
252~340 最高出力(馬力) 125
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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