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Q7とセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q7   日産  セフィーロ
VS
115.5万円998万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
93 中古車掲載台数 18
  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    285万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD アウディプレセンスF&S&R 12.3バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッド MMIナビ アウディサウンドS ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート アダプティブC レーンA 黒革 ETC

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 3列シート パワークロージングドア 4ゾーンエアコン プライバシーガラス エアサスペンション 全周囲カメラ

    本体価格
    439.8万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD (92)アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ 地デジ サラウンド360°カメラ マトリクスLED 黒レザーシート シートヒーター オートマチックテールゲート ETC ドライブレコーダー OZ20インチAW

    本体価格
    213万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 禁煙 7シーターPKG マトリクスLEDヘッド OP21インチAW ルーフレール 純正8型ナビ フルセグ BT ETC 全周囲カメラ シートヒーター 12Vソケット ACC コーナーセンサー シートメモリー パドルシフト

    本体価格
    238.2万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD HDレーザー レザーP AWS 21AW

    本体価格
    849万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sライン アンビエント 全周囲 パワ-バック

    本体価格
    230万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 認定中古車 レザーシートパッケージ Audiレーザーライト オールホイールステアリング デジタルOLEDライト 21アルミホイール ブラックスタイリング

    本体価格
    799.9万円

  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD パワーシート 純正AW

    本体価格
    115.5万円

  • アウディ Q7 50 TDI quattro S line プレミアムパッケージ/HDマトリクスLEDヘッドライト/プライバシーガラス/シートヒーター

    本体価格
    668万円

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    269.8万円

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    379.8万円

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    128万円

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関東
25
517.9万円
関西
16
560.9万円
東海
14
627.7万円
北海道
6
333.2万円
九州
13
473.7万円
東北
4
695.5万円
北陸・甲信越
6
514.2万円
中国
4
742.5万円
四国
5
438.2万円
地域別台数
関東
9
184.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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Q7とセフィーロのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   日産  セフィーロ
804万円1156万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1984~2994 排気量(cc) 1995~2495
252~340 最高出力(馬力) 160~210
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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