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Q7と2008を比較! - みんなの比較車種

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Q7と2008の中古車情報を比較する

アウディ  Q7   プジョー  2008
VS
67万円997万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 31.1万円305.5万円
2008の相場表を見る
122 中古車掲載台数 103
  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incホイール/7シーター3列シート

    本体価格
    260万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・TV・B/T・茶革・SR・全方位カメラ

    本体価格
    274万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ 黒レザー マトリクスLED ACC

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD BOSE マトリクスLED 1オーナー ACC

    本体価格
    631.5万円

  • アウディ Q7 ブラック スタイリング 4WD マトリクスLED エアサス バーチャルCP黒革

    本体価格
    449.9万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ルーフレール

    本体価格
    292.5万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SL PKG マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    390万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD HDレーザー プレミアムPKG 3列シート

    本体価格
    989万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED オールホイールステアリング

    本体価格
    399.8万円

  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    48.9万円

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    本体価格
    103.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 1オーナハーフ革シートヒーターETCクルコン

    本体価格
    74.9万円

  • プジョー 2008 シエロ パノラミックガラスルーフ メモリーナビ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ETC/コーナーセンサー/ドライブレコーダー

    本体価格
    119.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー 純正SDナビ Bカメ フルセグTV

    本体価格
    109万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/Cソナー

    本体価格
    139.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ETC ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    68.8万円

  • プジョー 2008 GTライン 

    本体価格
    305.5万円

  • プジョー 2008 プレミアム 純正ディスプレイオーディオ 1年保証

    本体価格
    61.8万円

関東
53
529.1万円
関西
18
471.5万円
東海
18
434.1万円
北海道
11
358.5万円
九州
9
503.4万円
東北
2
898万円
北陸・甲信越
4
494.8万円
中国
3
602.3万円
四国
4
436.5万円
地域別台数
関東
39
102.7万円
関西
14
129.7万円
東海
22
136.3万円
北海道
0
---
九州
9
76.1万円
東北
8
102.1万円
北陸・甲信越
7
132.9万円
中国
2
91万円
四国
2
234万円

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Q7と2008のカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   プジョー  2008
804万円1156万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1984~2994 排気量(cc) 1199
252~340 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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