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Q7とコレオスを比較! - みんなの比較車種

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Q7とコレオスの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   ルノー  コレオス
VS
175万円998万円
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中古車相場 58.8万円
コレオスの相場表を見る
107 中古車掲載台数 1
  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 7シートPKG LEDヘッドランプ 360度カメラ

    本体価格
    259.8万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD バーチャルコックピット エアサスペンション 黒レザーシート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV 4WD ETC シートヒーター スマートキー バックカメラ ブラインドスポット

    本体価格
    290万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車レーザーライト プレミアム

    本体価格
    883万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD HDレーザー レザーP AWS 21AW

    本体価格
    849万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 限定車 7シーターPKG プレミアムPKG マトリクスLEDヘッドライト ACC 黒革シート 前後シートヒーター パワーシート HUD 純正ナビ 306°カメラ 電動リアゲート 純正21インチAW バーチャルコックピット

    本体価格
    403.5万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 7シートパッケージ/20インチアルミホイール/ブラックレザーシート/リアエンターテイメント/バーチャルコックピット/MMIカーナビ/フルセグTV/リアカメラ/360カメラ/アクティブクルーズコントロール/ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

  • アウディ Q7 55 TFSI quattro S line 3列シート チルト/テレスコピックステアリングコラム

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーシートPKG HDマトリクスLEDヘッドライト パノラマサンルーフ OP21AW ブラックスタイリングPKG サンブラインド エントリーライト プライバシーガラス パルコナレザー シートエアコン TVチューナー

    本体価格
    827.7万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アドバンストサスペンションPKG OP22AW パノラマサンルーフ ブラックスタイリングPKG Bang&Olufsen プレミアムPKG 本革 HDマトリクスLEDヘッドライト TV アンビエントライティング エアサスペンション

    本体価格
    577.7万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定125台 プレミアムP Bスタイリング

    本体価格
    699.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス ダイナミック 4WD SDナビ/地デジ/Bカメラ/ベージュレザー/

    本体価格
    58.8万円

関東
33
455.8万円
関西
21
581.5万円
東海
18
535.7万円
北海道
9
382.2万円
九州
8
533.7万円
東北
5
616.6万円
北陸・甲信越
6
542.5万円
中国
4
759.3万円
四国
3
332.6万円
地域別台数
関東
1
58.8万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q7とコレオスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   ルノー  コレオス
804万円1156万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1984~2994 排気量(cc) 2488
252~340 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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