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ヤリスとQ7を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとQ7の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  Q7
VS
85万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 78万円998万円
Q7の相場表を見る
1413 中古車掲載台数 141
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 安全装置 ETC バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車/ドライブレコーダー/フルセグTV

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 6速MTプッシュスタート追従クル プリクラ

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 記録簿 全方位カメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 純正DAナビ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    167.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 Dオーディオ トヨタセーフティ

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    136.4万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ナビTV 衝突被害軽減B 全方位カメラ G21AW

    本体価格
    621.6万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD

    本体価格
    324.5万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 横滑り防止 障害物センサー ETC2.0

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイル・OPアルミ・元試乗車

    本体価格
    688万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Bang&OlufSen サンルーフ アルミグレー

    本体価格
    670万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD ブラックエンブレム 21AW ACC 地デジ

    本体価格
    617.9万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 7人乗

    本体価格
    340万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 3列シート エアサス マトリクスライト 禁煙

    本体価格
    485万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革インテリアナビTVクルーズC7シーター

    本体価格
    265万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD エアサス Bang&Olufsen 21AW SR

    本体価格
    328万円

関東
357
159.1万円
関西
156
164.1万円
東海
184
156.7万円
北海道
104
170.8万円
九州
166
168.4万円
東北
153
178万円
北陸・甲信越
121
156.4万円
中国
123
163.9万円
四国
49
164万円
地域別台数
関東
62
512.1万円
関西
18
506.3万円
東海
16
550.4万円
北海道
15
406万円
九州
16
486.6万円
東北
4
354.2万円
北陸・甲信越
3
376.8万円
中国
3
459.7万円
四国
4
416.8万円

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ヤリスとQ7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  Q7
139.5万円269.4万円 新車時価格 804万円1156万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1970×1735  他
996~1490 排気量(cc) 1984~2994
69~120 最高出力(馬力) 252~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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