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A5とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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A5とRS e-tron GTの中古車情報を比較する

アウディ  A5   アウディ  RS e-tron GT
VS
39.8万円~688万円
A5の相場表を見る
中古車相場 677.7万円~1280万円
RS e-tron GTの相場表を見る
85台 中古車掲載台数 10台
  • アウディ A5 TDI クワトロ 150kW ディーゼルターボ 4WD レザーインテリア S ブラック テクノロジー パッケージプロ S line パッケージ ライティング パッケージ ロールアップサンシェード リヤサイド 認定中古車

    本体価格
    647.7万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ ライティングPKG パッセンジャーディスプレイ 全席シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレスチャージ レーンアシスト サイドアシスト アンビエントライト ACC

    本体価格
    569.9万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ テクノロジー パッケージプロ ライティング パッケージ 認定中古車 新型A5 全方位カメラ ETC

    本体価格
    598万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD SラインPKG セーフティPKG バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト ドライバーアシスト ACC レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト アップルカープレイ 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    160.4万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジーパッケージプロ ブラックスタイリング ダンピングコントロールサスペンション OLEDリヤライト

    本体価格
    558万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 18インチアルミホイール マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    498万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ 新型A5 デイトナグレーライティングパッケージテク

    本体価格
    730万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ユーザー買取車 オートクルーズコントロール ドラレコ ETC バックカメラ ナビ ベージュ皮シート クリアランスソナー AT オートライト HID  電動格納ミラー アルミホイール パワーシート

    本体価格
    77.5万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    998万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ファインナッパレザー テクノロジーPKG ダイナミックPKGプラス RSデザインPKGレッド エクステリアミラーハウジングブラック シートベンチレーション パーフォレイテッドレザー マトリクスLEDヘッドライト 認中車

    本体価格
    827.7万円

関東
30台
443.3万円
関西
24台
517.3万円
東海
13台
475.5万円
北海道
2台
359万円
九州
7台
423.5万円
東北
2台
105.6万円
北陸・甲信越
3台
438.6万円
中国
3台
447.8万円
四国
1台
598万円
地域別台数
関東
1台
798万円
関西
3台
775.1万円
東海
3台
1028.7万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
999万円
中国
1台
788万円
四国
1台
750万円

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アウディ  A5   アウディ  RS e-tron GT
599万円~1151万円 新車時価格 1799万円~3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1968~1984 排気量(cc) ---
150~252 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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