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GLBとS5を比較! - みんなの比較車種

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GLBとS5の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   アウディ  S5
VS
521.3万円870万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 106.6万円797.9万円
S5の相場表を見る
36 中古車掲載台数 16
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスド&パフォ-マンスPKG PSR 1オナ

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    723.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・パフォーマンスPKG SR

    本体価格
    609.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスPKG ワンオーナー

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンストパッケージ レザー

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD アドバンスドPK ルーフ ブルメスター

    本体価格
    870万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パフォ&アドバP 赤黒革 パノラマR 2年保証

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    205万円

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    136万円

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    385万円

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    本体価格
    106.6万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 1オーナーガラスルーフ冬タイヤ有り全D整備

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  • アウディ S5 スポーツバック ワンオーナー/レザーシート/フルセグTV

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  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    278万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ グレーレザー 全方位

    本体価格
    384.8万円

関東
20
656.8万円
関西
5
681.1万円
東海
7
671.1万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
1
870万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
594.7万円
地域別台数
関東
6
396.8万円
関西
3
143.8万円
東海
2
547.5万円
北海道
3
218.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
278万円
中国
1
384.8万円
四国
0
---

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S5の中古車を探す

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GLBとS5のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   アウディ  S5
737万円916万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1991 排気量(cc) 2994
306 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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