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MX-30とS5を比較! - みんなの比較車種

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MX-30とS5の中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   アウディ  S5
VS
162.6万円272.8万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 106.6万円797.9万円
S5の相場表を見る
145 中古車掲載台数 16
  • マツダ MX-30 2.0 4WD ベーシックPkgモダンコンフィデンスPkg ワ

    本体価格
    234.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビ 衝突軽減B カメラ フルセグTV

    本体価格
    179.7万円

  • マツダ MX-30 ベースグレード 禁煙車 マイルドハイブリッド ワンオー

    本体価格
    215万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD BOSE エクステリア インテリア 360

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正SDナビ 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    240.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 

    本体価格
    219万円

  • マツダ MX-30 2.0 BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD B&U&インダストリアルクラシック

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシス

    本体価格
    210.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 2カメラドラレコ 360°ビューモニター

    本体価格
    231.8万円

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    本体価格
    385.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Dステ/B&O/OP20AW/コンフォートPKG/認中

    本体価格
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  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

    本体価格
    118万円

  • アウディ S5 3.0 4WD B&O 3D アドバンストサウンドシステム

    本体価格
    385万円

  • アウディ S5 スポーツバック ワンオーナー/レザーシート/フルセグTV

    本体価格
    188.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    278万円

関東
38
211.5万円
関西
19
226.3万円
東海
30
211.3万円
北海道
4
233.1万円
九州
16
216.6万円
東北
7
226.7万円
北陸・甲信越
13
220.6万円
中国
15
219.4万円
四国
3
220.2万円
地域別台数
関東
6
396.8万円
関西
3
143.8万円
東海
2
547.5万円
北海道
3
218.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
278万円
中国
1
384.8万円
四国
0
---

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MX-30とS5のカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   アウディ  S5
242万円339.4万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1997 排気量(cc) 2994
156 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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