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NV100クリッパーとS5を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   アウディ  S5
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 110万円928.9万円
S5の相場表を見る
1398 中古車掲載台数 26
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ タコメーター付き オートマ ターボ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ キーレス フォグランプ

    本体価格
    29.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 令和1年式・走行距離74000km・パワーウィンドウ・キーレス・パワステ・マニュアルヒーター・マニュアルエアコン・助手席エアバック・オーバーヘッドシェルフ・事業用登録・1カ月無償保証・1000km

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴なし 両側スライドドア パワーウィンドウ エアコン ABS ヘッドライトレベライザー 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 修復歴無 CD AUX接続 USB接続 ETC キーレスキー フルフラット ドアバイザー ライトレベライザー

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 社外AW ドラレコ Fシェルフ キーレス

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 純正ナビ バックカメラ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ USB

    本体価格
    167.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ キーレス ナビ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 4WD ドライブレコーダー ハイルーフ 両側スライドドア クリアランスソナーデュアルカメラブレーキ MTモード付 オートライト ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    108.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 修復歴無し スライドドア 積載量350kg ルーフキャリア

    本体価格
    25.5万円

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    本体価格
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  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    897.7万円

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    898万円

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    本体価格
    243万円

  • アウディ S5 S5 認定中古車 ファインナッパレザー 20インチアルミホイール ライティングパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド インテリアエレメンツバナジウムルック ラグジュアリーパッケージS

    本体価格
    888万円

関東
532
73.7万円
関西
249
67.4万円
東海
108
89.8万円
北海道
56
86.2万円
九州
197
72.2万円
東北
84
81.1万円
北陸・甲信越
67
92.5万円
中国
55
80万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
11
700.8万円
関西
3
874.5万円
東海
3
330.7万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
601.9万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
3
412.3万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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NV100クリッパーとS5のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  S5
95.1万円159.8万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
658 排気量(cc) 2994
46~64 最高出力(馬力) 367
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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