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S5とアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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S5とアルテッツァジータの中古車情報を比較する

アウディ  S5   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
99万円928.9万円
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中古車相場 39.9万円141.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
26 中古車掲載台数 6
  • アウディ S5 3.0 4WD グリル&ミラーブラック 車検フル

    本体価格
    217万円

  • アウディ S5 S5 認定中古車 ファインナッパレザー 20インチアルミホイール ライティングパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド インテリアエレメンツバナジウムルック ラグジュアリーパッケージS

    本体価格
    918万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 20インチAW スーパースプリントマフラー 車高調 リアスポイラー ETC スロコン 純正ナビ バックカメラ CD再生 DVD再生 スマートキー エンジンプッシュスタート V8エンジン

    本体価格
    110万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ラグジュアリーパッケージ/シートベンチレーション/20インチタイヤ/ライティングパッケージ/カラードキャリパーレッド/MMI experience pro/パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    852万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    268万円

  • アウディ S5 3.0 4WD サンルーフ MMI サラウンドビュー ETC 純正アルミ ドライブセレクト ドライバーアシスト バックカメラ スマートキー

    本体価格
    397.8万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD サンルーフ WORK seeker 茶革 純正ナビ バックカメラ ETC ローダウン パワーシート ドライブレコーダー シートヒーター HIDヘッドライト カーボンインテリア

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    164万円

  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン/マトリクスLED/バーチャルコックピッド/全方位カメラ/純正ナビ/黒革/ACC/サイド・レーンアシスト/シートヒーター/純正19AW

    本体価格
    336万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ワンオーナー TVチューナー ブラックスタイリングPKG コンフォートPKG ファインナッパレザー 赤キャリパー マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ パークアシスト 左ハンドル ACC 認定中古車

    本体価格
    567.7万円

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    88.5万円

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    本体価格
    141.6万円

関東
11
622.1万円
関西
2
896.4万円
東海
4
287.5万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
372.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
3
194.6万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
141.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
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アルテッツァジータの中古車を探す

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S5とアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

アウディ  S5   トヨタ  アルテッツァジータ
1035万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4835×1860×1435 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
2994 排気量(cc) 1988~2997
367 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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