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TTSクーペとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TTSクーペ   ダッジ  ナイトロ
VS
115万円699.9万円
TTSクーペの相場表を見る
中古車相場 50万円125万円
ナイトロの相場表を見る
38 中古車掲載台数 10
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD MAXTONデザインエアロ H&Rダウンサス グレーレザーシート マグネティックライド クルコン レーンアシスト 純正18AW マトリックスLEDヘッド フルセグTV Bモニター 社外リアスポ

    本体価格
    305万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 1オーナー ファインナッパレザー レッドキャリパー バング&オルフセン マトリクスLED 電動シート バーチャルコックピット クルーズコントロール プライバシーガラス シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    497.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ナルドグレー 赤革シート ブラックアウト

    本体価格
    695万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定車 専用20インチブロンズAW ナッパレザー ブロンズコントラストステッチ Bang&Olufsen マトリクスLED マグネティックライド クルーズコントロール スポーツシート シートヒーター TVチューナー 走行5100km

    本体価格
    658万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定車 黒革シート BANG&OLUFSEN 純正ナビ バックモニター ETC2.0 純正20AW LEDライト 電動リヤスポイラー クルーズコントロール BSM R6/7年ディーラー整備

    本体価格
    676.6万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKG Bang&Olufsenサウンド マトリクスLEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター パークセンサー ハーフレザー 純正18AW ETC 電動リアスポイラー

    本体価格
    214.8万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD Bang&Olufsen マトリクスLEDヘッドライト Sスポーツシート シートヒーター バーチャルコックピットプラス レッドブレーキキャリパー 19インチAW

    本体価格
    668万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 鑑定済認定車・限定車

    本体価格
    688万円

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    本体価格
    50万円

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    60.8万円

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    60万円

  • ダッジ ナイトロ SXT アルパインナビ サイドカメラ ETC

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  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ LEXEL17in オープンカントリーホワイトレター LEDヘッドライト LEDフォグライト HDDナビ地デジ ETC ブラックレザーシート バックカメラ ワンオフマフラー

    本体価格
    89.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT HDDナビ フルセグ Bluetoothオーディオ 前後ドラレコ サイド・バックカメラ ETC クルコン 障害物ソナー 音楽録音 ディスク再生 キーレス LEDライト 18インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    80万円

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    本体価格
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    73.8万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
15
397.7万円
関西
8
406.2万円
東海
4
512.1万円
北海道
2
531.5万円
九州
4
541.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
3
307万円
中国
1
695万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
78.1万円
関西
1
78万円
東海
1
60.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89.8万円

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TTSクーペとナイトロのカタログ情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   ダッジ  ナイトロ
768万円927万円 新車時価格 298万円420万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1984 排気量(cc) 3700
286~320 最高出力(馬力) 205
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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