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CR-VとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   アウディ  TTSクーペ
VS
32.2万円422万円
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中古車相場 111万円689万円
TTSクーペの相場表を見る
314 中古車掲載台数 30
  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正HDDナビ Rカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ ホンダセンシング 合皮シート メモリーシート シートヒーター LEDヘッド&フォグ 純正18インチアルミ ETC パドルシフト スマートキー

    本体価格
    282.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL エアロ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ナビ バックカメラ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    249万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジHID

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iL 4WD 背面タイヤ ナビTV マッドタイヤ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZXi 4WD 4WD サンルーフ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート 電動リアゲート ブラインドスポットモニター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    168万円

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    209.9万円

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    本体価格
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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 後期 ファインナッパグレー革シート バーチャルコックピット ナビ フルセグTV 19インチAW グレイシアホワイトM Bang&Olfusenサウンド マトリクスLED

    本体価格
    468万円

関東
112
228.9万円
関西
33
259万円
東海
35
256.6万円
北海道
20
234.2万円
九州
38
253万円
東北
25
248万円
北陸・甲信越
26
179.4万円
中国
13
250.3万円
四国
12
250.6万円
地域別台数
関東
16
427.7万円
関西
3
389万円
東海
5
445.4万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
4
277万円
中国
0
---
四国
0
---

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TTSクーペの中古車を探す

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CR-VとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  TTSクーペ
512.3万円577.9万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1993 排気量(cc) 1984
148 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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