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EペイスとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   アウディ  TTSクーペ
VS
178万円578万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 78万円858万円
TTSクーペの相場表を見る
124 中古車掲載台数 37
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 20インチ マーズレッドシート

    本体価格
    407.4万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC パワーテールゲート OP19インチアルミ

    本体価格
    378万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナBスポットガラスル-フACCシ-トヒ-タ-

    本体価格
    425.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル ACC スマートキー

    本体価格
    343.2万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 10.2インチナビ ETC2.0

    本体価格
    360万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    276.8万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズ MERIDIANサウンド

    本体価格
    341.2万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー TFTメーター ACC マトリクスLED

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    208万円

  • アウディ TTSクーペ コンペティション 4WD 世界限定500台 日本販売数30台限定車

    本体価格
    198万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 

    本体価格
    858万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アクラポビッチチタンマフラー VR G12鍛造

    本体価格
    170万円

関東
57
353.6万円
関西
22
338.8万円
東海
17
326.8万円
北海道
3
322.8万円
九州
10
353.5万円
東北
5
345.4万円
北陸・甲信越
5
351.1万円
中国
1
317.9万円
四国
4
345.5万円
地域別台数
関東
20
488.9万円
関西
4
380.3万円
東海
7
233.9万円
北海道
2
358万円
九州
2
504.7万円
東北
1
683.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
337.5万円

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EペイスとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   アウディ  TTSクーペ
443万円854.8万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1498~1999 排気量(cc) 1984
180~300 最高出力(馬力) 286~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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