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TTSクーペとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TTSクーペ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
85万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
中古車相場 108万円268万円
GLKクラスの相場表を見る
28 中古車掲載台数 17
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    148万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定車 専用20インチAW 1オーナー

    本体価格
    828.1万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD TV ブラックスタイリングP 20AW

    本体価格
    718万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパレザー/プライバシーガラス

    本体価格
    640万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKG・ファインナッパレザー

    本体価格
    368万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 1オ-ナ/限定モデル/OPアルミ/B&O/クルコン

    本体価格
    737.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 禁煙赤革 クルコン マグネティックライド

    本体価格
    268万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    630万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    396万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定車 黒革 バーチャルコックピット

    本体価格
    799万円

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    本体価格
    248万円

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    231.3万円

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    本体価格
    220.6万円

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    208.8万円

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    158万円

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    226万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD サンルーフ AMGエクスクルーシブ ACC 禁煙

    本体価格
    248.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブP黒革ナビTVサンルーフ

    本体価格
    268万円

関東
11
591.7万円
関西
3
467.2万円
東海
5
387万円
北海道
2
243万円
九州
3
688.7万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
295.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
231.6万円
関西
2
180.6万円
東海
2
206.7万円
北海道
1
158万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
223.8万円
中国
1
225万円
四国
1
239万円

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TTSクーペとGLKクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
768万円927万円 新車時価格 599万円684万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1984 排気量(cc) 2996~3497
286~320 最高出力(馬力) 231~306
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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