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エルグランドとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   アウディ  TTSクーペ
VS
15万円569万円
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中古車相場 78万円858万円
TTSクーペの相場表を見る
1362 中古車掲載台数 33
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック 踏間違防止レダクルHDDナビ後席TV黒本革WSR

    本体価格
    389万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 保証付 エマブレ 両側パワスラドア

    本体価格
    224万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック 後席モニター アラウンドビューモニター

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 黒革 ナビTV&FDモニタ 両Pスラ&PバックD

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS Wナビ サンルーフ W電動ドア エアロ 禁煙車

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    130万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ワンオーナー/両側パワスラ/全方位カメラ

    本体価格
    125万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ツインサンルーフ・ナビTV・Rモニター

    本体価格
    72万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム ワンオーナ 車検整備付 ナビTV リアモニ

    本体価格
    308万円

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    本体価格
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    本体価格
    638万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD バーチャルコックピットB/Oサウンド

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    本体価格
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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD FNレザー/MMI/Bカメ/B&O/VコックP/認中車

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    368万円

関東
435
137.4万円
関西
222
147.2万円
東海
191
222.2万円
北海道
108
134.4万円
九州
149
148.9万円
東北
96
145.8万円
北陸・甲信越
60
109.4万円
中国
44
155.6万円
四国
57
137.4万円
地域別台数
関東
21
440.9万円
関西
4
415.1万円
東海
5
375.4万円
北海道
0
---
九州
1
638万円
東北
2
433.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  TTSクーペ
307.7万円837.9万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2488~3498 排気量(cc) 1984
170~300 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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