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アルトラパンとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとTTSクーペの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  TTSクーペ
VS
1万円203万円
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中古車相場 85万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
5685 中古車掲載台数 32
  • スズキ アルトラパン 660 X2 ルーフツートン ブラウン内装 走行6000km

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ディスプレイオーディオ付バックカメラ付

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 1年保証付 外ナビTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ナビ・TV・ETC・シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ TV ETC Bluetooth 車検整備付

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド ナビTV ETC シートヒータースマートキー

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ HID オートライト マット 車検整備付

    本体価格
    87万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G ナビ

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ワンオーナー デュアルカメラS Mナビ

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    349.9万円

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    750万円

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    本体価格
    331万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    630万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定車 専用20インチAW 1オーナー

    本体価格
    828.1万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパレザー/プライバシーガラス

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 左ハンドル 18インチ社外アルミ Bカメラ

    本体価格
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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD レッドレザー マトリクスLED クルコン

    本体価格
    314.9万円

関東
1203
78.2万円
関西
704
82.2万円
東海
772
81.5万円
北海道
292
85.6万円
九州
989
77.6万円
東北
452
83.3万円
北陸・甲信越
493
91.8万円
中国
463
85.9万円
四国
317
79.4万円
地域別台数
関東
15
537.1万円
関西
2
330.5万円
東海
6
375万円
北海道
2
243万円
九州
2
734万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
4
297.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンとTTSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  TTSクーペ
107.8万円172.4万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
52 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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