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スペーシアベースとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   アウディ  TTSクーペ
VS
91万円234.8万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 78万円858万円
TTSクーペの相場表を見る
598 中古車掲載台数 30
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 新車ナビETCバックカメラマットバイザー付

    本体価格
    147.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 後退時ブレーキ

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 外ナビTV Bカメ 追CC LED Pスラ スマkye

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    153.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD Pスタート 片側パワースライドドア

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スペーシアベース GF 元試乗車・衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF LEDヘッドライト 右側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    131万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 雹害LEDヘッド衝突軽減スマキ両側スライド

    本体価格
    91万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTSクーペ コンペティション 4WD 世界限定500台 日本販売数30台限定車

    本体価格
    198万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD B&O ブラックスタイリングPKG 黒革

    本体価格
    800万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスP+ マトリLEDバ-チャルCP 黒革

    本体価格
    320万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 赤ブレーキキャリパー 黒ハーフ革シート

    本体価格
    728万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD マグネRハイグロス(AE)マトリ赤キャリ熱席

    本体価格
    517.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 本革シート シートヒーター オートクルーズ

    本体価格
    198万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパ 19アルミ TV 認定中古車

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD B&O/バーチャルコックピット/黒革/純ナビ

    本体価格
    536.4万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ワンオーナー・赤レザー・20AW・MLED

    本体価格
    518万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD バーチャルコックピットB/Oサウンド

    本体価格
    577.9万円

関東
115
140.2万円
関西
108
142.7万円
東海
79
143.1万円
北海道
35
152.4万円
九州
104
143.7万円
東北
36
150.2万円
北陸・甲信越
48
149.5万円
中国
49
141.8万円
四国
24
140.3万円
地域別台数
関東
19
450.5万円
関西
4
420.1万円
東海
5
375.4万円
北海道
0
---
九州
1
638万円
東北
1
674万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとTTSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アウディ  TTSクーペ
139.5万円174.5万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
52 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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