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TTSクーペとC+podを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TTSクーペ   トヨタ  C+pod
VS
78万円858万円
TTSクーペの相場表を見る
中古車相場 126.5万円163.9万円
C+podの相場表を見る
32 中古車掲載台数 7
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD B&O ブラックスタイリングPKG 黒革

    本体価格
    800万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスP+ マトリLEDバ-チャルCP 黒革

    本体価格
    320万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 左ハンドル 18インチ社外アルミ Bカメラ

    本体価格
    122万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD FNレザー/MMI/Bカメ/B&O/VコックP/認中車

    本体価格
    567.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKGアドバンス 本革シート ETC

    本体価格
    354.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD Bang&Olufsen レザーPKG

    本体価格
    558万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 本革 レッドキャリパー クルコン

    本体価格
    680.2万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 専用インテリア 19AW Bカメラ D車

    本体価格
    169万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 限定100台モデル 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    829万円

  • アウディ TTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD 110台限定 20AW B&O ナッパレザー

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G 電気自動車 プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ C+pod C+pod G ロングラン保証付

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C+pod C+Pod G 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C+pod G バックカメラ/TV/エアコン付き

    本体価格
    141万円

  • トヨタ C+pod G トヨタ 認定中古車

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ ナビTV

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ C+pod G 禁煙車/ドライブレコーダー/小回り

    本体価格
    158万円

関東
20
460万円
関西
4
420.1万円
東海
5
375.4万円
北海道
0
---
九州
1
638万円
東北
1
674万円
北陸・甲信越
1
418万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
163.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
162万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.5万円
中国
2
122.4万円
四国
0
---

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TTSクーペとC+podのカタログ情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   トヨタ  C+pod
768万円927万円 新車時価格 165万円173.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1984 排気量(cc) ---
286~320 最高出力(馬力) 12
4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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